Reductoarele noastre încorporează conceptul de design de ultimă oră al angrenajelor elicoidale. În comparație cu roți dințate drepte tradiționale, raportul lor de angrenare a dinților a realizat un salt calitativ, cel puțin dublat. Această inovație nu numai că asigură netezimea maximă a funcționării reductorului, dar și reduce foarte mult interferența de zgomot, îmbunătățește semnificativ cuplul de ieșire și realizează o transmisie eficientă, aproape fără joc. Pentru a asigura acuratețea și stabilitatea transmisiei puterii la viteze mari, am creat cu atenție un mecanism de blocare de tip colț. După o analiză strictă de echilibrare dinamică, ne asigurăm că concentricitatea interfeței de conectare îndeplinește standardele și obține o transmisie lină, fără reacție. În plus, designul nostru inovator al flanșei de conectare a motorului și al arborelui arată compatibilitate și flexibilitate, adaptându-se cu ușurință la diferite mărci și modele de servomotoare și oferind utilizatorilor o gamă largă de soluții. Suprafața cutiei de viteze este pulverizată cu vopsea ecologică pe bază de apă pentru a îmbunătăți toleranța la mediu și rezistența la coroziune, asigurând stabilitatea și fiabilitatea pe termen lung a reductorului. Pentru a ne asigura că reductorul își menține încă performanța stabilă atunci când este supus la sarcini mari, am optimizat special designul capătului de ieșire pentru a crește aria de contact. Această îmbunătățire nu numai că mărește capacitatea portantă a capătului de ieșire, dar face și distribuția sarcinii mai uniformă, sporind astfel semnificativ rezistența generală a reductorului. Având în vedere condițiile de încărcare de mare intensitate care pot fi întâlnite în aplicațiile reale, am determinat în sfârșit soluția de creștere a ariei de contact a capătului de ieșire prin calcule precise și analize de simulare.